Новости
Архив
Календарь
Июль 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  

Древнеримский корабль для перевозки живой рыбы

Портал LiveScience пишет о находке ученых на корабле возрастом две тысячи лет. Оказывается, древние римляне могли перевозить пойманную ими живую рыбу на значительные расстояния, применяя специальное приспособление, позволяющее сохранять долгое время рыбу живой. и свежей. Свою статью исследователи опубликовали 11 марта в журнале International Journal of Nautical Archaeology.

98000

Корпус древнеримского корабля, потерпевшего кораблекрушение неподалеку от Градо. Судно второго столетия длиной 16,5 метров содержало сотни амфор, в которых перевозили рыбные продукты. Фото: Ministero per i Beni e le Attività Culturali, Soprintendenza per i Beni Archeologici del Friuli Venezia Giulia.


Были исследованы остатки древнеримского судна, обнаруженного случайно в 10 километрах от итальянского города Градо в 1986 году. Затонувшее судно датированное серединой второго столетия нашей эры было длиной около 16,5 метров, содержало груз приблизительно 600 больших ваз, известных как амфоры, в которых находились сардины, соленая макрель и другие рыбные продукты. Вместе с судном был найден предмет из свинца, который озадачил ученых. Предмет в форме трубки проходил через корпус корабля. Сначала предназначение этой трубки было непонятным. Далее была выдвинута гипотеза о том, что это часть искусно сделанной насосной системы, подававшей богатую кислородом воду в резервуар, в котором содержалась живая рыба.

98100

Исследователи предполагают, что эта свинцовая труба от киля судна (показанная здесь после восстановления), возможно, была связана с насосом, который качал воду для бортового садка для рыбы. Фото: D. Gaddi.


98200

Отделение судна с гипотетической гидравлической системой, поставляющее воду к виварию с живой рыбой. Фото: S. Parizzi.

В киле корабля проходила узкая свинцовая труба, которая открывалась в море. Остаток трубы имел длину 1,3 м и диаметр 7-10 см. По мнению итальянских специалистов, труба подсоединялась к поршневому насосу, с помощью которого вручную перекачивали воду. Ученые предполагают, что труба представляет собой часть насосного механизма, при помощи которого древние рыбаки закачивали богатую кислородом морскую воду в емкость с живой рыбой. По оценкам авторов, корабль мог перевозить до 200 килограммов живой рыбы. До сих пор считалось, что до изобретения холодильника люди не могли перевозить улов свежим, а тем более живым на далекие дистанции.

Емкость для рыбы, находившаяся на судне имела размеры примерно 3,5м х 2м х1м (емкостью 7 м3). Этого объема хватало на содержание 200 кг живой рыбы, такой как морской окунь или морской лещ. Исследователи подсчитали, что в емкости находилось 4 м3 воды и 200 кг живой рыбы.

Для того чтобы сохранить рыбу живой, емкость необходимо было пополнять свежей водой каждые полчаса. Согласно расчетам исследователей, насос мог выполнять перекачку до 252 л воды каждую минуту, что позволяло полностью поменять воду в контейнере всего за 16 минут.

«Историки считают, что до изобретения морозильника, единственная возможность реализовать рыбу состояла в том, чтобы посолить или высушить ее, но теперь мы знаем, что было возможно перевозить ее живой на большие расстояния,» — сказал в интервью LiveScience исследователь Карло Бельтраме (Carlo Beltrame), археолог из венецианского университета Ка Фоскари (Ca' Foscari University of Venice).

В некоторых древнеримских текстах есть предположения о транспортировке живой рыбы морским путем. Например, Плиний Старший говорил о перевозке рыбы от Черного моря до побережья Неаполя.

«Простота аппарата подразумевает, что, как засвидетельствовано некоторыми древними авторами, торговля живой рыбой в древности была возможна,» — отметилл Бельтраме.

Исследователи добавили, что побережье Истрии, которое всего в нескольких часах пути лодкой из Градо, было известно многочисленными вивариями для содержания живых животных. Возможно, суда, способные к транспортировке живой рыбы, поставляли такой товар на крупные рынки, размышляли исследователи.

Бельтраме отметил, что существующих археологических доказательств их идеи было мало. Теперь они планируют восстановить аппарат, чтобы проверить его в работе.

Фрагменты судна были подняты на поверхность в 1999 году и сейчас хранятся в музее подводной археологии в Градо.

Использованы материалы

livescience.com

nature.com

Комментировать

Перед отправкой формы:
Human test by Not Captcha

Новое
Новости